11月23日訊在鋼市的冽寒風之下，不僅僅是小型鋼企紛紛關停，連中型鋼企也扛不住了，繼山西海鑫鋼鐵之后，國內第二家500萬噸級以上規模鋼企松汀鋼廠的停產給行業敲響了警鐘，鋼鐵行業陷入虧損境地，少企業不堪重負停產，據不完全統計，截至目前今年全國有25家鋼廠部分產能關停甚至全停，涉及粗鋼產能約4000萬噸，對于國內2460家現存的鋼企，未來如何?破釜沉舟、背水一戰，或者除了面臨并購重組的命運，別無他法。就目前情況來看，照政策目標，目前國內這2460家鋼企，日后或將從2000家減少到300家左右，面臨被并購與重組的企業數量高達80%以上。在業內人士看來，盡管行業停產、整合出現加速跡象，市場慘淡，一些區域的民營鋼廠也有重組聯合之心，但進展不大。“誰來牽頭，各家重合的產品怎么整合，人員怎么安排，里面牽涉的問題太多了，也導致行業內的自發重組很難成功。”8成鋼企的重組并購，必定是漫長緩慢的過程。近日，就著名的穆迪投資者服務公司所述，未來12個月中國鋼鐵制造商的盈利能力將因國內需求疲弱而進一步惡化，但這一具有挑戰性的局面最終會在未來1-2年加快產能淘汰及行業重組。業內專家指出，由于原材料價格下降不再能夠抵消鋼鐵價格的下跌，根據中國鋼鐵工業協會的數據，2015年前8個月大中型鋼鐵企業從上年同期的盈利轉為總體虧損。 但是，多家公司通過暫停無法盈利的生產及/或出售資產來繼續經營鋼鐵業務，因而延遲了淘汰產能及消除低產能利用率的情況。盡管如此，鑒于業務環境疲弱，穆迪認為未來1-2年淘汰產能和重組步伐將會加快。具體來看，小型民營鋼鐵廠由于彌補業務損失、現金流不足及到期債務再融資的資源有限，因此會率先退出市場。此外，不斷上升的環保成本加大了效率低下的鋼鐵廠的壓力。
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